La Nouvelle Aquitaine et l’Occitanie, principales zones de notre activité, ont un réseau hydrographique important. Les variations climatiques et tout simplement les phénomènes de marées modifient le lit principal des rivières qu'il y a lieu de mesurer et de surveiller.
La bathymétrie est la science de la mesure des profondeurs de l'océan pour déterminer la topographie du sol de la mer. Cette discipline a été développée au sein de l'entreprise pour la mesure des rivières et gravières.
Notre implantation à Bordeaux, nous permet de réaliser sur l'ensemble de la région Bordelaise mais aussi sur le bassin d'Arcachon et la côte Landaise, des relevés marins, sur une embarcation (Open Flyer 5.50 de Beneteau 145CV). Nos compétences englobent les relevés, mais également les implantations de câbles ou canalisations, ou encore le suivi de dragage.
L'acquisition des données se fait à partir d'une unité mobile légère (Embarcation Linder Sportsman 440 Aluminium - Moteur hors-bord 20 CV), facilement déplaçable, avec possibilité de mise à l'eau dans des conditions d'accès difficile.
Le bureau d'étude est équipé d'un sondeur bathymétrique - appareil servant à mesurer la profondeur - mono faisceau, mono fréquence (de type PA 500 / 6-S). Nous utilisons un sondeur bi-fréquence lorsque la couche alluvionnaire est trop importante ; ce sondeur est couplé à un récepteur GPS.
Un semis de points est enregistré en temps réel, la visualisation se fait sur ordinateur portable embarqué. L'embarcation suit des profils pré-enregistrés, avec un espacement correspondant au CCTP du client.
Le logiciel hydrographique HYPACK® MAX, permet de préparer les missions de bathymétrie, d'effectuer l'acquisition des données, le traitement des sondes, et même de réaliser des plans et cartes marines.
Le semis de points est la plupart du temps retravaillé, épuré, afin de faire le tri des points significatifs, et d'éliminer ceux hors tolérance. Ce semis est ensuite traité dans COVADIS®, et permet la réalisation de courbes isobathes.
Le calcul de volume est possible, notamment avant le dragage, pour contrôle de l'altimétrie du fond, ou tout simplement pour l'état des lieux.
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